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    挑選二手車 車齡是關鍵

    2013/7/19 10:10:00  來源:互聯網 閱讀次數:32887

    固然,如果調養恰當,有些老齡車還能“健步如飛”。但是究竟到了這把年齡,在它的3、4年時變更過的小零件,也很有須要再換一次(比方減振器)。除此之外,大部門自動檔的車輛,也應該在這個時間維修自動變速箱。自動擋車型的變速箱結構比力龐大,儀器細密,在駕駛自動變速的車輛時,要想它在壽命期老手駛自若,*就必須多專心,讓差別排擋瓜代使用,以延伸變速箱的使用期。

    汽車,不管是作為工薪階級一樣尋常的代步工具,照舊富豪們純粹用*樂的奢侈品,它都與人類一樣,逃走不了“生老病死”的循環。徐徐成為人們新寵的二手車,在它的“一生”中,更是在差別的時期,各有差別的市場代價,以及差別的調養重點。因此,只有相識差別車型在各自生命時期中的特點,才氣更好的選購心儀的二手車,并在它們的有限“生命”里,發揮其*性能。

    1-2年:*

    車況良好審慎過戶

    一樣尋常而言,現在二手車市場上,已經越來越多一年以致幾個月的車輛。它的出現,不外乎是以下幾個緣故原由。一是“盲婚啞嫁”的征象日漸增多。據汽貿廣場總司理梁光杰先容,一些*在買車前,連該車型到底有何優缺點,自己心目中須要的車型與現*況符不切合,都完全不相識。他們只是看到廣告吹捧其性價比何等高,訂購熱潮怎樣高漲,就盲目地到場訂購的行列中。比及與愛車密切打仗后,才發明“性格不合”,于是,趕早“分散”*。二是*喜新厭舊的*極其嚴肅,剛剛買了一輛中意的車型,但是才幾個月,隨著新車型的頻仍上市,代價團體跳水。他們發明,個體車型只要再加多一點用度,設置就完上了一個檔次,這就容易使一些頭腦*的*移情別戀,另覓新歡。因此,這幾種情況下的二手車,基礎上在車況上沒有什么標題,而且它還可以繼續*新車商家的保用期。這時,新*購置時緊急應注意過戶方面的標題,特殊是它的“保險”限期。

    3-5年:成熟期

    性價比力高車況良好

    由于這個車齡的二手車代價比起新車有顯著差異,而且車輛已經度過了磨合期,正處于它生命的頂峰期。只要舉行通例調養,基礎上“康健”不成標題。以是,許多人都對這種“青春生動”的車型喜好有加。但由于原*的購置意圖不一,如果從里程表顯著看出,它是屬于使用較頻仍的車輛,新*購置后,就要視情況恰當變更配件,尤其是一些易損件。

    好比說,須要變更新的剎車片。剎車片是駕駛寧靜的主要因素,它大概在兩年左右就會磨盡。另有就是減振器。車輛到了這時間,跑起來大概沒有新車那么牢固,查抄減振器是必不可少的。減振器是懸掛體系的一部門,如果其彈簧彈性出現標題,在高速行駛時就會*得很尖銳,雨天行車時更為傷害。別的,燃油泵也不應忽視,兩年多的車輛,燃油泵也該洗濯以致變更。

    6-7年:中年時期

    代價較低需認真檢驗

    這個年事段的二手車代價越發*,特殊是一些原價二三十萬元的中高等車,跌價尤其顯著,有的以致二十萬不到就可以買到。雖然上了年齡,但是它們只是由于新車款在外貌、設置上,越發切合人們的時尚尋求,以是才徐徐淡出人們的視野。它只須要公正、適時的調養,在性能上完全不會遜色于新車型。有些買家就喜歡這種“半老徐娘,風姿猶存”的車輛。

    車到中年,也可以恰當地“進補”了。通常,它的一些配件會出現松動征象,這包羅車內的種種橡膠管、車蓋底下的一些部件等。如正時皮帶,車跑了7、8萬多公里以上,應該實時變更正時皮帶。一樣尋常車輛變更一次正時皮帶大概須要幾百元,貴一點的大提要一兩千元。否則,車輛正時齒形皮帶斷裂后,會造成發動機內部氣門破壞。橡膠管也要注意,這個車齡的車子如調養欠好,會出現漏黑油、漏水的標題。橡膠管用舊了,總會出現老化標題。另有水缸,5年左右的車輛,水缸會被內里的化學物腐化,有些車輛的水缸開始漏水,因此須要實時變更。輪胎到了這個年事,在公路上跑動久了,橡膠會越磨越薄,固然也應該多加注意。

    8-10年:垂暮之年

    車況較差審慎購置

    總體而言,十年左右的高齡二手車,縱然當年紅極一時,此時成為“白頭老嫗”,身價自然一落千丈。不外,敷衍差別車型來說,也可以有所棄取。對浩繁日系車來說,雖然尋常毛病較少,但是到達這個年事后,特殊是行駛上二十萬公里,除發動機大概不消大修之外,別的各方面都已經“病入膏肓”;相比之下,不少高齡的歐洲車和美國車系,尋常總是“小病”纏身,但在使用八、九年之后,仍然只需小修小補。

    [1]

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